可是，好景不长，从1995年开始，当地的" 性产业" 出现了越来越明显的衰落。
到笔者前去考察的1997年初，" 性产业" 的规模已经相当小了。再加上临近春节，萧条景象处处可见。
至于为什么会衰落，这就需要讨论下一个问题了。
二、当地" 性产业" 的归类笔者在当地考察期间，曾经十几次听到当地人说，是因为港台人和外国人来了，小姐才多起来的。不仅普通居民这样说，官方人员也这样说。
可是，在访谈一位日本老板的中国翻译时，他却一口咬定，本地人才是最主要的性消费者。后来，在访谈其他几位饭店和娱乐场所的老板和雇员时，他们也说，还是本地人来消费的多。
那么最大的买方究竟是谁？这牵扯到笔者应该如何给这个社区里的" 性产业"定性。如果真是境外来人带动的，那么就应该属于" 后发外向型" ；如果是本地人消费为主，就应该归入" 本地伴生型".经过不断地访谈和观察⑦，笔者认为，该地的" 性产业" 应该是" 后发外向型".主要根据有：⑦这方面的访谈是分散、间断、随机地对许多人进行的，因此不再一一列出具体情况。
（1 ）从当地" 性产业" 发展的最主要推动力来看，它的产生确实是为了满足本地人的消费，但是它的大发展却是依靠境外来人的剧增。
从1988年一开始到1991年之前，主要的消费者确实是当地人。但是那时的" 性产业" 规模很小，并没有形成" 气候".1992年开始，外资和境外人员大量涌入，"性产业" 才得以应运而生。
当然，从当地人的叙述中可以知道，当时的本地男人出于新鲜感，曾经大量地嫖娼，甚至在人数上远远超过了境外来人。但是这其实只是一种暂时的" 搭车现象".这是因为：首先，从1990年到1993年，该地的饭店客房间数暴增了300 ％，而本地男人不可能为了嫖娼而长期包租如此之多的新客房，其主要消费者应该是境外来人。他们才是主要的推动力。
其次，本地男人的性消费潜力是一个定数。如果他们真是最主要的消费者，那么当地的" 性产业" 的规模也就存在一个极限；不可能出现1992年以后的那种爆发式的剧增。所以说，境外来人是举足轻重的砝码，一加上它，" 性产业" 的天平就会向大发展的方向一面倒。
（2 ）从" 性产业" 的收入结构来看，境外来人也应该是主要的推动力。
嫖娼的价格，对本地人和境外来人在原则上是一样的，但是有这样几个因素，使得境外来人的实际消费要远远超过本地人。
首先，所有的老板和小姐都会努力从境外来人那里多" 宰" 一些。
其次，本地人大多数是" 打炮" ，一次只消费200 元的小姐钱和100 元的" 钟点房" 房费。境外来人则大多数是" 包夜" ，小姐钱至少500 －600 元，房费至少300 －400 元。
第三，本地人大多数是单纯的嫖娼，很少肯从事其他的" 连带消费".但是境外来人则常常要在衣食住行和一般娱乐方面额外花很多钱。据×fang娱乐城的管理人员说，一个香港人来这里度一次周末，即使不嫖，一般也要消费1000－1500元人民币⑧。
⑧先后有七八位访谈对象都这样说，而且所说的金额更大。但是除了这里所引用的这位酒店管理人员以外，其他人都是别的职业，恐怕没有机会真的知道香港人的消费额，所以不再列出他们所说的估计数。
这就是说，尽管本地人在性消费的人数上可能比境外来人多，但是在" 连带消费" 的总额上，境外来人可能才是主力。而古今中外一切" 性产业" 的经济基础，恰恰是连带消费的总额，而不仅仅是嫖娼卖淫的直接收入。
（3 ）从历史发展来看，本地男人正在日益" 退出""性产业" 的消费者行列。
笔者所访谈的不同身份、不同年龄的十几位当地男女都说，最晚从1995年开始，本地男人开始越来越少嫖娼，却越来越多地" 包二奶".这样，" 性产业" 中为本地男人服务的成分就更加下降了。
（4 ）从" 性产业" 经营者的努力方向来看，也是主要瞄准境外市场的。
前文说过，B 镇既不是交通要道，也不是旅游胜地，离香港又远，又没有任何工业基础。在整个三角洲地区里，它毫无优越性可言。但是从1992年起，镇里就出现了第一个往返香港的" 直通车" 定期班车，可以享受通过海关时的许多便利。到1997年年初笔者考察之时，虽然香港来客的人数已经减少了，但是" 直通车" 线路却增加到6 条，而且都是每天两班，上下午各一班。每个大一些的酒店，都有自己的直通车，而且在香港的停车点最多的达到7 个。尽管直通车上往往空空如也，但是却照样风雨无阻⑨。
⑨例如，×cheng 大酒店的直通车是每天上午8 ：30一班，下午2 ：30一班。
在九龙有3 个停车点，在港岛有两个。但是笔者连续两个中午定时定点监测直通车却发现，一次有4 人下车，一次只有2 人。可那直通车却是14座的豪华中巴。就显得更为典型了。
综上所述，笔者认为，B 镇的" 性产业" 应该属于" 后发外向型" ，尤其是1997年年初之时，本地男人" 搭车" 的风潮已过，它就显得更为典型了。
三、当地" 红灯区" 的分布B 镇的" 性产业" ，名声在外。整个三角洲地区的人们都知道：" 南有×tang镇，北有B 镇。" 它们是" 性产业" 最发达的地方，而且足以称得上是典型的" 红灯区".当然，" 红灯区" 是在B 镇之内，而不是整个B 镇。而且，所谓的" 红灯区"又可以分成两种：发廊区和歌舞厅区。在B 镇之内，这样的区域一共有3 大块、两小块。
1997年年初，全镇还在营业的发廊总数是68家，歌舞厅是27家，桑那浴与按摩是5 家⑩。总数恰恰是100 ，也许可以戏称为百家争" 鸣" 吧。
⑩当地卫生防疫官方人员提供的数字。
但是，在什么叫？quot；红灯区" 这个问题上，笔者的看法与所访谈的几位当地人有些不同。那几位当地人认为，只有发廊集中的区域才能算作" 红灯区".他们的理由是：歌舞厅到处都有，很分散，不能算作" 区".而且，如果歌舞厅也算的话，那么整个B 镇就都是" 红灯区" 了。他们显然不能接受这种看法。
笔者认为还可以补充一条理由：在当地，独门独户的歌舞厅很少，大多数都是大酒店里附设的。它们并不在街面上，人们也看不见，与那些堂而皇之地" 沿街叫卖" 的发廊，显然不一样。
不过，从提供性服务这个最本质的特征上来看，当地的歌舞厅与发廊并没有区别，充其量只是服务对象有所不同而已。
最大、最集中的一块" 红灯区" ，在镇中心的×ye大道南路两侧的大约200 米的街面上。1997年年初，这里一共有发廊21家，占全镇的将近三分之一。但是其中有两家已经歇业，有两家是纯粹的美容美发厅，其余的17家都是专门提供性服务的（每家的小姐人数和活动情况，参见下一节的现场观察记录）。此外，这里还有3家酒店附设的歌舞厅。
据当地小店的老板说，1993年一1994年最兴旺的时候，仅仅此地就有80多家发廊。后来多数都歇业了。例如他现在租的店面，以前就是一间发廊。
这块" 红灯区" 不仅是全镇最大的，而且在三角洲闻名遐迩的，也正是这块地方。三角洲许多其他地方的人，都可以随口说？quot；×ye大道" 这个具体的街名。
它的最主要特色就是：" 门挨门（发廊高度集中）；人拉人（买卖异常公开）；狗不理（治安格外良好）；官不闻（有关部门特别宽容）".第二大块" 红灯区" 在B 镇西半部的×ming路两侧，还在营业的发廊有9 家，其中有两家似乎不是专门提供性服务的。另外还有美发用品店3 家。但是在这里却集中着13家歌舞厅（其中4 家已经歇业），都是大小酒店附设的。
这块" 红灯区" 的特色是" 以歌舞厅带发廊" ；或者说是由于歌舞厅的首先存在，才吸引来这些发廊。这是因为人分三六九等，大款们可以去歌舞厅，小款们就去发廊，到这里都可以各得其所。
第三大块" 红灯区" 是在镇区之外的另一个管理区（村），距离镇中心还有5公里左右。
这个地方很有意思。它不仅没有什么工业，就连居民都很少，只有一个庞大的"娱乐有限公司"矗立在公路旁，高耸的巨幅广告牌异常醒目。
这是因为，这里是B 镇的边界，而且是靠近香港一侧的边界。所有境外来人，除非走广州，否则一入B 镇之境，必然首先看到这里的这个" 红灯区".显然，这是在抢占" 源头".那个娱乐公司实际上是客房加桑那浴和按摩。它一共有按摩小姐30－40人。其规模一直在全镇排在第二、第三。如果不是因为官场斗争的制约，它似乎很可以发展为全镇第一把交椅的（详情参见本章最后一节）。
在娱乐公司的旁边，还有提供性服务的发廊3 家，每家有4 －6 个小姐。其中的两家就在公路边上，另外一家在公路旁的小巷里。但是最后这一家的性服务似乎很出名，所以门前排列的载客摩托车比其他两家要多。许多从镇里来的客人，一下子就被拉到那里。
除了这三大" 红灯区" ，B 镇还有两个较小的发廊集中地。
第一个" 小地方" 在xin ×酒店再靠边缘的一条小街上，还在营业的发廊有4家，全部是专门提供性服务的。此外还有l 家已经歇业。
在这里，每家发廊平均有小姐6 －10人，与×ye大道发廊的人数差不多。不过来的客人较少，晚上8 ：30以后就基本没有腿肆恕5怯捎谡饫锏穆繁呷诵械辣取羪e 大道宽得多，因此小姐们平时都坐在发廊外面，搔首弄姿的，更加引人注目。
另外那块" 小地方" 在×fang娱乐城附近，总共只有4 家发廊，每家大约有6个小姐。但是其中的一家发廊，虽然也有小姐，但是似乎并不是专门提供性服务的。
这两个" 小地方" 的共同特色是，它们都依托于一个大酒店，虽然生意显得清淡，但是它们与大酒店之间很可能存在着某种伴生关系。据一位大酒店的男雇员说，这些发廊的相对稳定的客源，就是大酒店里的低级雇员，例如保安、司机、勤杂工等等。可惜，笔者在考察中没有获得足够的资料来检验这种说法的可靠性。
第三节 "性产业"的规模有多大？
一、定时定点监测统计方法1.为什么要使用它？
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